Να στείλετε μήνυμα

Η βοήθεια της Κίνας για την κατασκευή του Μεγάλου Διώρυγα της Καμπότζης είναι ευεργετική για την ανάπτυξη της περιοχής Excavator Rotary Motors

August 14, 2024

τα τελευταία νέα της εταιρείας για Η βοήθεια της Κίνας για την κατασκευή του Μεγάλου Διώρυγα της Καμπότζης είναι ευεργετική για την ανάπτυξη της περιοχής Excavator Rotary Motors

Η βοήθεια της Κίνας για την κατασκευή της Μεγάλης Διώρυγας της Καμπότζης ωφελεί την ανάπτυξη της περιοχήςΜηχανές περιστροφής εξορυκτών

 

Ο λαός της Καμπότζης γιόρτασε την επίσημη εγκατάσταση της διώρυγας Dechong Funan, η οποία κατασκευάστηκε με την βοήθεια της Κίνας, στις 5 με πυροτεχνήματα, τύμπανα και μαχητικές τέχνες.Το κανάλι αναμένεται να ολοκληρωθεί σε τέσσερα χρόνια., που συνδέει τον ποταμό Μεκόνγκ και την ακτή της Καμπότζης στον Κόλπο της Ταϊλάνδης.

τα τελευταία νέα της εταιρείας για Η βοήθεια της Κίνας για την κατασκευή του Μεγάλου Διώρυγα της Καμπότζης είναι ευεργετική για την ανάπτυξη της περιοχής Excavator Rotary Motors  0
Ο συνολικός μήκος του καναλιού είναι 180 χιλιόμετρα, με πλάτος 100 μέτρα και βάθος 5,4 μέτρα.Όλο το σύστημα των καναλιών θα συνδέσει τα εσωτερικά λιμάνια στον ποταμό Μεκόνγκ στην Πνομ Πεν με ένα άλλο πλωτό ποτάμι.Το αρχικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 1,7 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.Το έργο εγκρίθηκε τον Μάιο του περασμένου έτους και θα πραγματοποιηθεί με μοντέλο μεταφοράς κατασκευής και λειτουργίας: θα κατασκευαστεί και θα λειτουργήσει για κάποιο χρονικό διάστημα από μια κοινή επιχείρηση Κινέζων και Καμπότζων, και στη συνέχεια το κανάλι θα επιστρέψει στην κυβέρνηση.Μηχανές περιστροφής
Η έκθεση αναφέρει ότι δύο κρατικές επιχειρήσεις, το αυτόνομο λιμάνι Sihanoukville και το αυτόνομο λιμάνι Phnom Penh, θα κατέχουν από κοινού μετοχές 51% στην κοινή επιχείρηση με μια ιδιωτική εταιρεία της Καμπότζης.Το υπόλοιπο 49% των μετοχών θα ανήκει στην China Road and Bridge Corporation Limited- Ροταριακοί κινητήρες
Η Καμπότζη χρειάζεται αυτό το έργο. Προς το παρόν, τα καμπότζικα αγαθά μεταφέρονται μέσω του Βιετνάμ μέσω του ποταμού Μεκόνγκ σε λιμάνια στον Κόλπο της Ταϊλάνδης.Η νέα πλωτή οδό θα επιτρέψει στην Καμπότζη να αναπνέει με τη δική της μύτη..
Η Κίνα είναι ο μεγαλύτερος επενδυτής στην Καμπότζη.Η Κίνα θα επενδύσει σε αυτό το κανάλι για να ενισχύσει την εικόνα της στην περιοχή., πρωτίστως και κυρίως ως σημαντικός εμπορικός εταίρος.
Η αναφορά ανέφερε ότι ο Σεν Σισούν είπε: "Σήμερα, η Κίνα βελτιώνει και προωθεί τον μηχανισμό της υψηλής ποιότητας κοινής κατασκευής της ζώνης και του δρόμου,και η κατασκευή του Θαλάσσιου Δρόμου του Μεταξιού είναι ένα σημαντικό μέρος τουΗ διαφοροποίηση των ποταμικών μεταφορικών οδών δεν είναι μόνο καλή για τις εμπορικές εισαγωγές και εξαγωγές της Κίνας και της Καμπότζης, αλλά συμβάλλει επίσης στην ενίσχυση των εμπορικών δεσμών της Κίνας με τις χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας.Την ίδια στιγμή, μπορεί να προωθήσει περαιτέρω την κατασκευή της ζώνης και του δρόμου στο εξωτερικό, να παρουσιάσει την εικόνα της Κίνας ως υπεύθυνης μεγάλης χώρας και να βελτιώσει την επιρροή της στη διεθνή κοινότητα."Εξόρυξη περιστροφικών κινητήρων
Ακόμη και πριν από την κατασκευή του καναλιού, το έργο είχε αμφισβητηθεί, δυσφημιστεί και επιτεθεί από ορισμένα δυτικά και περιφερειακά μέσα ενημέρωσης.Κάποιοι πιστεύουν ότι το έργο φαίνεται να επιδεινώνει τις εντάσεις μεταξύ Κίνας, Καμπότζη και Βιετνάμ.
Ο Βασίλι Κορτάσοφ, διευθυντής του Ρωσικού Ινστιτούτου Μελετών για τη Νέα Κοινωνία, είπε ότι η προσπάθεια κλιμάκωσης της σύγκρουσης μεταξύ Βιετνάμ και Κίνας στην Καμπότζη με την κατασκευή ενός καναλιού είναι αβάσιμη.Μηχανές περιστροφής εξορυκτών
Ο Koltashev είπε, "Το Βιετνάμ καταλαβαίνει ότι το κανάλι είναι μέρος της κίνησης της διαδικασίας οικονομικής ανάπτυξης ολόκληρης της περιοχής, και τελικά το Βιετνάμ μπορεί να επωφεληθεί από αυτό.Το Βιετνάμ αναγνωρίζει επίσης ότι η Καμπότζη καταβάλλει προσπάθειες για να αξιοποιήσει τους υλικούς και εργασιακούς της πόρους προκειμένου να αλληλεπιδράσει πιο ενεργά με τις ξένες αγορές., συμπεριλαμβανομένης της κινεζικής αγοράς
Ο Shen Shishun πιστεύει ότι η συνεργασία με την Κίνα έχει ενισχύσει τη συνολική δύναμη της περιοχής του Κόλπου της Ταϊλάνδης, η οποία είναι δυσμενής για τις δυτικές χώρες που έχουν τα δικά τους συμφέροντα εκεί,Και αυτό εξηγεί γιατί έχουν αρνητική στάση απέναντι στην κατασκευή των καναλιών..
Το γενικό σχέδιο που δημοσιεύθηκε από την Καμπότζη φέτος έχει προσδιορίσει την προτεραιότητα της ανάπτυξης 174 έργων για τα επόμενα 10 χρόνια, με εκτιμώμενη συνολική επένδυση 36,68 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ,Η κατασκευή της διώρυγας συνδέεται με τα εθνικά συμφέροντα και, ως εκ τούτου, η συνεργασία μεταξύ Κίνας και Καμπότζης έχει μεγαλύτερη αξία,που αναμφίβολα έχει σημαντική σημασία για την ανάπτυξη ολόκληρης της περιοχής.- Εκσκαφέας περιστρεφόμενοι κινητήρες.

Ελάτε σε επαφή μαζί μας
Υπεύθυνος Επικοινωνίας : Mr. Teliya
Τηλ.: : +8613559600543
Χαρακτήρες Λοιπά(20/3000)